星の世界にどう行くの？

林［メカ・キングギドラ］譲治

　航空宇宙軍史もこんどはいよいよ恒星間世界が舞台になると言う（話しは確か２年前にも聞いたような気がするが）。
　こういう状況において深読みを任とする我々谷甲州ファンとしても恒星世界についての事実関係を整理することに（作者には迷惑かもしれないが）いささかの躊躇も許されないであろう。

　さて、将来的にはどんな技術が登場するかわからないが、少なくとも航空宇宙軍史では太陽系近傍の恒星に関してはラムシップが用いられるようである（仮想巡洋艦バシリスクなど）。そこでちょっと計算を行ってみた。図の船内時間の単位は年、船内時間Ｂの単位は日になってます。また距離は光年、加速はＧです。
　図１は常時１Ｇで加速している宇宙船がそれぞれの恒星に到着するまでに経過する船内時間を表わしたものである。対象とした恒星は太陽から半径１２光年以内だが、これを見る限り５年あればどこの恒星にでもいけることがわかる。だいたい１Ｇ加速なら遠くに行くほど有利になるようである。まぁ、こんなことは私が言うまでもなく石原博士の銀河旅行シリーズに書いてございます。

　ところでなぜ１Ｇ加速なのであろうか？　それは地球の重力が１Ｇであるからに過ぎない。地球の重力がもっと強ければあるいは２Ｇとか３Ｇとかになったかもしれない。だがここで考えるべきことは航空宇宙軍史では地球以外にも人間が住んでいると言う問題である。月、カリスト、ガニメデそれらの重力はおおむね０．２Ｇ以下である。したがってそのような環境で生まれ育った人間がはたして数年におよぶ１Ｇ加速のもとで生活できるであろうかと言う疑問が生じる。
　０．２Ｇで育った人間が１Ｇで暮らすのと、１Ｇで育った人間が５Ｇで暮らすのを単純に比較することはできないだろう。しかし、循環器系を始めとしてその肉体に大きな負担がかかる可能性は少なくない（０．２Ｇで育った人が知人でいたら教えて下さい）。

　そうなると月人や外惑星人が恒星世界に進出しようとしたらその恒星間宇宙船の加速度は０．２Ｇが限界となるだろう。宇宙船の設計としてはその方が楽かも知れないが相対論的なメリットはあまり享受できそうにない。このことを示したのが図２である。０．２Ｇでも遠くの恒星へ行くなら相対論的なメリットも享受できるのだが半径１２光年くらいの近距離ではあまり恩恵はないだろう。１２光年移動するのに１０年かかるわけだから。食料や精神的な健康などで色々と問題が生じそうである。
　襲撃艦ヴァルキリーではプロキシマに外惑星連合軍の残党がヴァルハラと言う組織を結成していたが、こうしてみると彼等の精神力（執念）には恐れ入るしかない。あるいは、それだから恒星間宇宙船には冬眠装置がついていたのかもしれない。

　さて、図３は航空宇宙軍史とは直接は関係ありません。マッカンドルー航宙記に１００Ｇ加速の宇宙船があったので、ついでに計算しただけです。さすがに１００Ｇもだせると２ヶ月足らずでめぼしい恒星をまわれますね。

航空宇宙軍編へ戻る